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汽车机油三级过滤是什么意思?

文章作者:广州胜驰宝 浏览量:132 类型:行业资讯 发布时间:2020-06-10 14:26:35 分享:
    汽车机油管理的核心内容是六定、二洁、三过滤,在实践中六定和二洁的要求比较好理解,标准也清晰,执行中做到坚持不懈,就会有好的结果。但对三滤的理解仍有许多误区,执行层面上问题也较多。

    三级过滤是指转桶过滤、领用过滤、加油过滤,许多企业都安排了专用储油间,添置了储油桶,桶内设置了金属滤网,还有一个盖子,看起来象一个厨房的汤锅。

    从应用的角度来看,这种油桶是适用性有待商榷。



    首先,桶内的滤网设计作用不大,一般选用的滤网只能清除掉人们能够看到的粒子,如果选用100目的滤网,只能消除大于150μ的粒子,选用200目的滤网,可以消除大于75μ的粒子,这显然不能满足汽车机油的清洁度要求。

    我们知道,汽车机油是靠形成油膜实现润滑的,油膜的厚度与汽车机油的粘度系数有关,一般为10μ左右,也就是说只有小于10μ的粒子,才能随汽车机油的流动而被带走,大于此尺寸的粒子必然会对摩擦面造成伤害。我们过滤的目的应该是清除掉大于10μ以上的粒子,金属滤网由于网格粗大,不可能实现这一目的。有些高速旋转机器,如轴承、齿轮等,其工作间隙只有3-6μ,所以对汽车机油的清洁度要求更高

    所以,汽车机油的储存一定要采用密闭的容器,汽车机油的过滤必须采用压力过滤的方式,汽车机油滤网的选择应以5-10μ为好。


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